岳阳火车站介绍
信息来源于：岳阳在线 发布时间：2014/2/24
岳阳火车站
岳阳火车站位于中国湖南省岳阳市建设路，岳阳楼附近，于1914年8月启用，为广州铁路（集团）公司（广铁）长沙铁路总公司直属的一等站。离北京西站1440公里，离广州站854公里。岳阳站是京广铁路的车站。日均办理旅客列车70余列。主要为广州站到发及京广铁路的各类旅客列车。每年旅客到发达390万人次，每年货物发送量270万吨。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到和整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。
站址：湖南省岳阳市站前路9号，邮政编码414000。
岳阳东站
岳阳东站设有基本站台1座、岛式候车站台2座，正线2条、到发线5条 岳阳东站，是京广高铁（京广客运专线）由北往南进入湖南的第一站，属中型站，工程造价约1.7亿元。岳阳东站总建筑面积为5.1489万平方米，站房1.5138万平方米，站台雨棚3.2681平方米。主站房为两层、局部三层，底层为基本站台候车厅、售票厅、出站厅及设备用房，其层高为6米、8.5米;二层为候车厅、办公及设备用房，层高8.70米、11米、4.5米，三层为办公及设备用房，层高4.2米。岳阳东站设到发线5条，1座基本站台和2座中间站台，站台最高聚集人数达1000人，高峰小时旅客发送量(单向最高)2094人。 巴陵东路是岳阳东站的配套工程，宽80米，对接岳阳市区和岳阳东站。巴陵东路西起107国道，东至金凤桥路，全长2.141公里，路面宽70米，双向8车道，两侧各预留5米作为景观用地，为岳阳城区标志性道路。站前广场保留了南北两侧的山体，广场北侧正在建设长达170米的“岳阳印象”大型浮雕，广场中心拟建一座反映岳阳和谐和龙舟文化的主题雕塑。正在建设中的金凤桥路，全长3公里，为南北向城市次干道，预计明年6月全面竣工通车。 岳阳东站科技含量高，由建设部推广的10项新技术在该项目中都全部使用。其中，该工程采用的耐久性混凝土施工技术，耐久设计年限为100年，目前在国内设计年限中是最长的。地源热泵施工技术节能环保，在岳阳属于首次，在国内处于推广阶段。 岳阳东站建成后，岳阳城区面积将增加10平方 公里。高铁通车后，岳阳每天将增加5万人次客流量。
地址：巴陵路的最东端
岳阳火车站位于中国湖南省岳阳市建设路，岳阳楼附近，于1914年8月启用，为广州铁路（集团）公司（广铁）长沙铁路总公司直属的一等站。离北京西站1440公里，离广州站854公里。岳阳站是京广铁路的车站。日均办理旅客列车70余列。主要为广州站到发及京广铁路的各类旅客列车。每年旅客到发达390万人次，每年货物发送量270万吨。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到和整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。
站址：湖南省岳阳市站前路9号，邮政编码414000。
岳阳东站
岳阳东站设有基本站台1座、岛式候车站台2座，正线2条、到发线5条 岳阳东站，是京广高铁（京广客运专线）由北往南进入湖南的第一站，属中型站，工程造价约1.7亿元。岳阳东站总建筑面积为5.1489万平方米，站房1.5138万平方米，站台雨棚3.2681平方米。主站房为两层、局部三层，底层为基本站台候车厅、售票厅、出站厅及设备用房，其层高为6米、8.5米;二层为候车厅、办公及设备用房，层高8.70米、11米、4.5米，三层为办公及设备用房，层高4.2米。岳阳东站设到发线5条，1座基本站台和2座中间站台，站台最高聚集人数达1000人，高峰小时旅客发送量(单向最高)2094人。 巴陵东路是岳阳东站的配套工程，宽80米，对接岳阳市区和岳阳东站。巴陵东路西起107国道，东至金凤桥路，全长2.141公里，路面宽70米，双向8车道，两侧各预留5米作为景观用地，为岳阳城区标志性道路。站前广场保留了南北两侧的山体，广场北侧正在建设长达170米的“岳阳印象”大型浮雕，广场中心拟建一座反映岳阳和谐和龙舟文化的主题雕塑。正在建设中的金凤桥路，全长3公里，为南北向城市次干道，预计明年6月全面竣工通车。 岳阳东站科技含量高，由建设部推广的10项新技术在该项目中都全部使用。其中，该工程采用的耐久性混凝土施工技术，耐久设计年限为100年，目前在国内设计年限中是最长的。地源热泵施工技术节能环保，在岳阳属于首次，在国内处于推广阶段。 岳阳东站建成后，岳阳城区面积将增加10平方 公里。高铁通车后，岳阳每天将增加5万人次客流量。
地址：巴陵路的最东端
